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MN13耐磨板整体震荡运行

北京云间涛水商贸有限公司    更新日期:2016-10-7 16:55:40    点击:633

  而由于近期在全国范围内的严查公路运输超载,出现车辆运力紧张,预计后期购置需求会增加,从而还会持续增加用钢量;此外,规模以上工业企业前8月产成品库存累计增幅下降1.6%,企业持续去库存,有效地减轻了供应压力,一旦补库,将转化为需求。

  库存压力加大,但有望在10月中下旬得到缓解。截至9月23日,样本企业社会库存连续增至969.9万吨,钢厂库存增至608.7万吨,虽然同比是降低的,但也接近去年同期水平,对现货市场压力在加大。过去3年,国庆节期间社会库存分别增加了62.38、52.7、52.63万吨,但节后第一周,分别回落了14.44、8.17、40.41万吨,估计今年节日期间社会库存和钢厂库存分别增加50~100万吨之间,市场压力可能会进一步增加,对钢价形成压制。

  但根据对89家终端企业调研,76.14%的企业节前不提前采购,44.94%的企业库存偏低,这预示节后一周内终端采购的需求会有所增加;另根据对133家贸易企业调查,只有35.34%的企业不备货,但65.12%的企业备货库存只占月销量的30%以下,库存偏低的企业占45.11%,这些企业节后也存在补货的可能。因此,节后第一周库存会在一定程度上下降,此后,随需求好转,库存有可能会逐步下降。

  由于煤、焦供需平衡仍然偏紧,9月底部分焦煤企业甚至上调了150元/吨左右不等,部分企业焦炭到厂价格达到甚至超过1500元/吨,10月仍将保持高位,即使回落,幅度也有限;此外,在严查超载的影响下,进一步增加了原燃材料运输成本,一些钢厂吨钢物流成本增加50~100元。而根据盈利模型,截至9月23日,全国螺纹的平均盈利水平是亏损2元/吨钢,中厚板的利润也只有11元/吨,在一定程度上抑制钢价回落。

  总之,10月钢铁市场,在长假的影响下,MN13耐磨板供需可能出现脉冲式表现;而随着气候的变化,南方需求会好于北方;随出厂价与市场价的倒挂,板材价格压力加大,整体震荡运行。

编辑:鑫辰物资
 
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